PENGGUNAAN KARET ELASTOMER PADA STRUKTUR JEMBATAN BETON

Konstruksi pembangunan struktur jembatan membutuhkan lebih besar pertimbangan dalam meminimalkan kekuatan getaran yang disebabkan geseka maupun tekana.dalam analisa terperinci desain dalam konstruksi pembuatan jembatan dianalisis dengan hal hal berikut:
1. Jembatan harus didukung oleh bertulang unit beton dan besarnya dorongan horisontal untuk menentukan ukuran unit.
2.Kebanyakan jembatan yang terkena unsur unsur alam seperti perubahan suhu yang exstrim.
3.Stuktur jembatan mampu menahan kakuatan beban yang dihasilkan oleh sesuatu tekanan atau kekuatan getaran tanpa mengurangi kerusakan.

Elastomeric Bearing pad
Penggunaan karet elastomer pada struktur jembatan harus dissesuaikan pada bentang jembatan yang ada,baik dibuat sebagai bantalan karet elastomer biasa ( polos/rubber saja) ataupun sebagai dilaminasi(rubber yang didalamnya dilapisi plate baja) dimana karet elastomer jembatan harus melalui proses vulkanisasi,dengan suhu diatas 150 derajat,dengan kekerasan 60-70 shore A.sehingga karet elastomer jembatan mempunyai elastisitas yang stabil dalam menopang beton jembatan.Bantalan karet dirancang untuk mengirimkan beban dan menakomodasi gerakan antara jembatan dan struktur pendukungnya,sedangkan penggunaan laminated plate pada karet elastomer untuk jembatan yang memiliki kekuatan lebih besar.dimana spesifikasi bantalan karet jembatan sesuai standart SNI,dan AASHTO M251 untuk desain dan persyaratan konstruksi Bantalan elastomer jembatan.

ELASTOMERIC BEARING PAD (KARET ELASTOMER BANTALAN JEMBATAN)

KARET JEMBATAN.
Elastomeric bearing pad atau yang lebih dikenal karet bantalan jembatan merupakan sebuah karet bantalan yang berfungsi sebagai penahan berat beban untuk mengurangi getaran pada konstruksi jembatan.

                                       gambar diatas dapat kita lihat perletakan karet elastomer
Spesifikasi dan Type Elastomer jembatan
Type elastomer karet jembatan terdiri dari type polos dan laminasi plate(dimana didalam rubber terdapat plate dengan kebutuhan dan standart yang sudah ditetapkan)
adapun spesifikasi karet bantalan jembatan antara lain:
harus sesuai standart SNI dimana proses pembuatan harus melalui uji test (uji tekan,uji gesek)

                                                                       Uji tekan

Uji Gesek

Secara umum cara pengujian bantalan karet jembatan mencakup beberapa persyaratan dalam standart SNI.

Material yang umum digunakan dalam proses produksin karet elastomeric bearing pad antara lain :

NR (natural rubber),NEOPRENE

Sample Elastomer jembatan

Rubber sheet,087754166861 ,ELASTOMERIC BEARING PAD

Elastomeric Bearing pad merupakan karet jembatan yang diperlukan dalam pembanguna proyek jembatan,Bantalan kerat ini disesuaika dengan standart da acuan normatif yang telah ditetapkan Dinas pekerjaan umum atau PU dimana sesuai dengan standart nasional indonesia maupun AASHTO.karet elastomer bantalan jembatan diproses dengan kekerasan atau Hardness antara 70-80 hal ini difungsikan sebagai elastisitasnya.adapun type Elastomer jembatan antara lain Type Laminasi/laminated yang dimana didalamnya terdapat beberapa plate dengan ketebalan 2-3mm difungsikan sebagai kekuatan beban jembatan.
Kontak kami untuk kebutuhan Elastomer jembatan Anda
Nelkasaba 087754166861  - 081259726016
Email : nelkasaba@gmail.com

Telp/fax    : 0341345874